实践中，在（zài）当事人之间已经（jīng）以（yǐ）买卖等方式转让并交付机动（dòng）车所有权发生转移（yí）时，因节省费用、以物抵债等多种原因可能出现买受人（rén）或受赠人未办（bàn）理（lǐ）机动车所有权转移登记的（de）情形，结果导（dǎo）致实践中，机动车名义所有人与实际所有人不一致（zhì）的情况（kuàng）大量存在。此时一旦（dàn）机（jī）动车发生（shēng）交通事故造成他人损害（hài），应由何（hé）人承担责任（rèn）？最高人民（mín）法院《关于（yú）连环购车未（wèi）办理（lǐ）过户手续（xù）原车（chē）主是（shì）否对机动车交通事故（gù）致（zhì）人损（sǔn）害承担责任的（de）复函》中已明确，即因（yīn）车（chē）辆完成交付，原车（chē）主既不能支配该车的营（yíng）运（yùn），也不能从该（gāi）车的营运中获得利益，故原车主不（bú）应对机动车（chē）发生交（jiāo）通事（shì）故致（zhì）人损害承担责任。

车辆登记过户属于行政（zhèng）管理行为，并（bìng）非物权法意义（yì）上的（de）所有权转（zhuǎn）移，车辆买卖从交付（fù）时就（jiù）已发生所有权转移的法律效力。因而，发生交通事故（gù）应由（yóu）实（shí）际支配车辆运行或者（zhě）取得运（yùn）行利（lì）益的一方承担损害（hài）赔偿责任，作为原登（dēng）记所有人不应再承担损害赔（péi）偿责任（rèn）。

根（gēn）据物权法理（lǐ）论，车辆所有权转移或变更其（qí）他事项时需办理变更登记，但是，车（chē）辆属于（yú）动产范（fàn）畴，这就要分析车辆买卖所有（yǒu）权（quán）转移的问题。根（gēn）据民（mín）法通则（zé）第七十二条（tiáo）规定（dìng），按照（zhào）合同或者其（qí）他合法方式（shì）取得财产（chǎn）的，财产所有权从财（cái）产交付（fù）时（shí）起转移，法（fǎ）律另有规定或者当事人另有约定的除外。合同（tóng）法也规定买卖标的（de）物的所有权从交付时转移。

据此，买卖标的物（wù）交（jiāo）付的方式有以（yǐ）下几（jǐ）种情（qíng）况：（1）如果标的（de）物是（shì）动产的，则转（zhuǎn）移动产（chǎn）占有时为交付（fù）。（2）如果是不动产（chǎn）等法律（lǜ）规定必须办理特定（dìng）手续的，以办理特定手续后转移。（3）当事人约（yuē）定（dìng）的其（qí）他方（fāng）式，但不得违反法律的规定。其中，办理登记作为标的物交付的特（tè）定要件，应当（dāng）由法律明（míng）确作出规定。

那（nà）么，对于车辆买卖未经登记情况下如（rú）果转移了占（zhàn）有（yǒu），应当如（rú）何认定？笔者认为，应当认（rèn）定为所（suǒ）有（yǒu）权转移，理由如下： 第一，车辆本质（zhì）上属于动产范（fàn）畴，根（gēn）据民法（fǎ）通（tōng）则和（hé）合同法中（zhōng）关（guān）于动产（chǎn）买（mǎi）卖（mài）合同的规（guī）定，应视转移占有为交付时，所有权发生转移。第二（èr），法律（lǜ）并未（wèi）规定登（dēng）记过户为车辆交付的必要条件（jiàn）。虽然（rán）车主变更、车辆转籍等要办理异（yì）动登（dēng）记手（shǒu）续，但这仅仅是履行行政登记手续，而非物权（quán）法（fǎ）意（yì）义上的交付行为和所（suǒ）有权（quán）转移行（háng）为。把（bǎ）车辆异动登（dēng）记（jì）与（yǔ）不动（dòng）产登记过户混（hún）为一谈，是没有法律依据的。 第三，根据（jù）合同法规定，标的物交付（fù）的（de），风险责任转移。车辆买卖未经登记但（dàn）转移占有的情况下，占有人对（duì）机动车已经具有事实上的支配地位（wèi），体现了支配（pèi）性（xìng）质，同时车（chē）辆的运行利益也为占有人所（suǒ）有，这（zhè）与（yǔ）风险责任的转移相（xiàng）一致。对于登记车主来说，因交付车辆已丧失了对车辆的支配和（hé）运营利益，也无（wú）管理的可能（néng）。 

车（chē）辆买卖未经过户登记但转移（yí）占有的情况下，买受人对机动（dòng）车已经具有（yǒu）事实上的（de）支配地位，体（tǐ）现了支配性质，同时车辆的（de）运行利益也为买受人（rén）所有，这与风险责（zé）任的（de）转移（yí）相一致。买（mǎi）受人作为实际车主，已将车辆实际占有和使用，其所享有（yǒu）的占有、使用（yòng）、收益权（quán）能是（shì）具（jù）有直接（jiē）经济内容的权（quán）能（néng）。而对于原车主来（lái）说，其虽然是登记车（chē）主，但因（yīn）交付车辆已丧失（shī）了对车（chē）辆（liàng）的运行支配和运营利益，车辆实际上已脱离了他（tā）的控制（zhì）范（fàn）围，无管理的（de）可能。在买受人（rén）占有机动车期间，原车（chē）主不应再承担危险。

机动车转卖未过（guò）户情形下，原（yuán）车主（zhǔ）将机动（dòng）车交付（fù）给买受人后（hòu），权利义（yì）务随之一并转移，买受人享有了（le）实际支配车辆运行和取（qǔ）得运（yùn）行利益的权（quán）利，而（ér）原车主（zhǔ）已不能从（cóng）机动车那里获得任何利益（yì）。当（dāng）车辆发生交通事（shì）故时，自然应（yīng）由享受权（quán）利的买受人承担损害（hài）赔偿责任（rèn），而不能让没有享（xiǎng）受任何（hé）权（quán）利的原车主来承担这个（gè）义务。坚（jiān）持这一点（diǎn），既有利（lì）于体现法律（lǜ）的正义精神，又有利于（yú）维护正常的民事（shì）流转关系和诚实（shí）信用原则，保（bǎo）护交易（yì）安全（quán）。否（fǒu）则的话（huà），将造成权利义（yì）务失（shī）衡，与权利义务一致性的原则背道（dào）而驰，并且还势必引起交易（yì）秩序的极大混（hún）乱（luàn），直接影（yǐng）响到（dào）交（jiāo）易稳定，构成对整个社会（huì）经济（jì）秩序的（de）危害。

再次，道路交（jiāo）通事故发生的民事责任也属于侵（qīn）权（quán）责任，其归责原则仍然（rán）适用（yòng）过错责（zé）任原则，因（yīn）此（cǐ）当事人承担责（zé）任的基础（chǔ）仍然必须（xū）符合侵权（quán）责任的构成（chéng）要（yào）件，即过错、损害结果、行为（wéi）、行为和（hé）结果之间具有因果关系。在此类案件（jiàn）中（zhōng），对交通事故的发生，原车主是没有过错（cuò）的，真正（zhèng）有过错（cuò）的是车辆的经（jīng）营人（rén）即买受人。原车主（zhǔ）虽然是名义车（chē）主，但这（zhè）一（yī）身份与损（sǔn）害结果（guǒ）之间没（méi）有任何关系，只有行为与损害结果才有因果（guǒ）关系。